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吴邪卜怂小说(老九门的风尘外史全文免费阅读)

小说:老九门的风尘外史

主角:吴邪卜怂

作者:愛读书的蜗牛哥

最新章节:第一章 九门外看九门人

简介:上三门为官,军爷戏子拐中仙,正如烟上月。平三门做贼,阎罗浪子笑面佛,正如杯中酒。下三门是商,美人算子棋通天,正如花下风流。

老九门的风尘外史免费阅读

《老九门的风尘外史》第一章 九门外看九门人

上三门,军爷戏子拐中仙,各显神通;

平三门,阎罗浪子狗儿爷,眼疾手快;

下三门,美人算子棋通天,花下风流。

我叫卜怂,生于1993年,杭州城外一小民。祖上六代半耕半读,不曾出过什么大官,倒也不是贫民。说起我这大名,想当年我爸爸说:怂包一点,活的长久。我爷爷就不同意,好歹也要有阳刚之气。奶奶给了个神助攻:怂一点就怂一点,不算丢人现眼的。后来我爷爷转念一想,卜怂就是不怂,从心所欲不逾矩,也挺好的。从此我就顶着这个名字啦。

杭州城几千年历史,名人古迹数不胜数。我家门口是西城广场,四周有四个湿地,南边就是西湖,走上四五里路就能看到吴邪的古董店,大家都叫它吴山居。对,就是那个大名鼎鼎的天真。从2003年开始,吴邪就离开了杭州,开始了长达12年惊险刺激的冒险之旅,就是我们熟悉的铁三角的故事。

2016年夏天的一天,我从西泠桥上走过。走着走着,看到一家挂着吴山居牌子的宅子,脚下一顿,信步踱了过去。前面的架子上摆着一些瓶瓶罐罐,古董在我这种穷人面前就是个概念,反正不懂,转了一圈,看到一个小巧的酱釉瓷瓶,特眼熟,六寸多高,形似灯笼,直口短颈,筒腹圈足。倒提起来,看了看落款,除了印章,还有一行小字:蔔成赠齊八(卜成赠齐八),民国三十六年(1947)。和我家的一样,卜成是我爷爷,齐八爷就是齐铁嘴。说起来,八爷可是进老九门里最穷的,也是最和善的。不求发财,只求安稳。

1937年12月初,杭州一线的中国军队构筑了临平—德清—武康—莫干山防线,破坏公路、铁路、桥梁等交通线及设施,炸毁钱塘江大桥,阻击日军攻势,为后方安全撤离赢得了宝贵时间。等日军进城时,杭州剩余10万人左右。12月13日,日寇制造了惨绝人寰的南京大屠杀。12月24日,日寇侵占杭州,占领后宣称“自由行动”三天,3000多所房屋被烧,4000多名百姓被杀害。富庶杭城,顿时沦为人间炼狱。听闻日寇的凶残后,我爷爷跟着家人逃往后方,时年十三岁。1939年到1943年,居住在长沙城,结识九门人;1947年返回杭州,结婚生子;1955年当过一任县长。

1938年11月13日,长沙发生文夕大火,全城90%以上的房屋被烧毁,共计5.6万余栋;直接死于火灾的达3万余人。据估计,大火造成的经济损失10多亿元,相当于抗战胜利后的10万亿。长沙近30年来,物力、人力欣欣向荣。全国都市中,充实富庶,长沙当居首要。千年古城,化为灰烬,可怜焦土!

大火后的重建工作持续了两个多月,我爷爷也就是在那个时候前往长沙,因为武汉已经在十月份沦陷。抗日的烽火燃烧在中国大地上,日寇侵略我们的国家,屠杀我们的同胞,烧杀抢掠,无恶不作。杀戮不能令我们屈服,凶残更让我们愤怒。兵荒马乱的情景,深深的刻印在爷爷的脑海里, 可他还是一个正在逃难的少年。

1939年4月,爷爷的爸爸在长沙的空袭中不幸遇难。爷爷身单力薄,只能把父亲草草掩埋了事。家里还有弟弟妹妹,于是跑到征兵处,说要打鬼子。但现在当时也只有15岁,而且又瘦又小,不出意外被拒绝了。毕竟是初涉世事,那天下午,少年失望的走在断壁残垣,走着走着,到了一个巷子的深处,这里竟然没有被半年前的大火波及,走进去一看,只有一个十七八岁的少年在翻看动物的骨头片,就是甲骨片。

这大概是我爷爷第一次遇到齐铁嘴,两个少年时期就承担起家庭重担的大男孩几乎无话不谈,从此成为了一生的挚友。可是我爷爷对那次的谈话的细节闭口不谈,只说是因为一见如故,义结金兰,不过没有换帖罢了。人之相交,贵在知心。

为了谋生,爷爷在当时长沙的民生公司当了一个会计。著名的爱国实业家卢作孚1924年创立民生公司,十年时间掌握了长江70%的运输量。以前轮船公司是船老大说了算,人、财、物一把抓,而卢作孚建立了“四统制”——轮船的人员由公司统一任用;财务由公司统一管理;燃料按照规章统一由公司发送;驾驶由船长统一指挥。

1938年9月的宜昌,中国的兵工业、航空工业设备,制造业、轻工业等物资云集于此,大量的武器弹药、汽油也都在江边集中。前面是汹涌的长江,后面有着日寇的追兵,天上飞着的是日寇的飞机。值此危难之际,卢作孚挺身而出。

此时,中国以一己之力独抗日军。宜昌江边9万多吨的工业物资和大量技术人员是这个国家抗战的希望所在。更为可怕的是,40天后,长江就将面临枯水期,大宗物资无法通过轮船运送到大后方。在水路上,卢作孚的民生公司是最重要的运送力量。

在正常情形下,民生公司在这40天里,最多能运送1.4万吨的物资。卢作孚和民生公司制定了一揽子计划,参考前一年枯水期的航行法,采取三段运送法。

长江航线,从宜昌到重庆,上水航行至少需要4天,下水航行至少需要两天,费时太长,必须采取尽量缩短航程的办法,以争取多运物资。于是,除了最重要的和最不容易装卸的笨重设备,由宜昌直接运到重庆外,次要的、较轻的设备,则缩短一半航程,只运到万县即卸下,交由其他轮船转运。这样就节省了一半的时间。更轻、更不关紧要的器材,再缩短一半航程,只运到奉节、巫山或巴东即卸下,留待以后转运。还有的运进三峡即卸下,轮船当天即开回宜昌。这样,每天早晨,必有六七只装满物资的轮船从宜昌开出去;每天下午,也必有同样数量的空船开回宜昌来,充分地利用了难得的40天中水位时间,最大限度地增加了运输能力,使十万吨至关紧要的军工和民用工厂设备,从宜昌抢运到安全的地方。

除了大量物资,民生公司经由宜昌抢运入川的机关、团体、学校、工厂、医院等人员,共约64000多人。其中抢运入川的师生就有复旦大学、中央大学、金陵大学、武汉大学、山东大学、航空机械学校、中央陆军学校等数十所高校的师生。

最终,宜昌大撤退成功完成,中华民族保留了长期抗战的火种,卢作孚和他的民生公司功不可没,却也牺牲惨重,仅人员牺牲就达117人,伤残76人。如此大的运送量,却让民生公司损失惨重,相比于国外轮船的收费,民生公司的收费只相当于二成,军工品只收一成。

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